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郭姓僑生睡夢中被叫醒，渾然不覺屋內瓦斯外洩。（記者王善嬿翻攝）

2018-05-01 15:13

〔記者王善嬿／嘉市報導〕嘉義市消防局今天上午8點多接獲報案，彌陀路一間透天厝民宅疑瓦斯外洩、飄出瓦斯味，蘭潭分隊小隊長羅國洲率隊趕抵搶救，發現民宅大門深鎖，屋內一名20歲郭姓僑生正在睡覺，搜救人員自後陽台進屋將郭某救出，經送醫給予氧氣舒緩，10點多已經出院。搜救人員抵達現場，發現該棟民宅為透天厝，據了解有兩人居住，因大門深鎖，於是自門鎖較鬆的後陽台入屋搜索，發現郭姓僑生在2樓房間內睡覺，1樓則充滿濃濃瓦斯味，連忙將郭某叫醒、救出屋外。蘭潭消防分隊小隊長羅國洲表示，消防人員在1樓廚房發現2桶20公斤瓦斯桶，其中一桶備用瓦斯有外洩情形，當下關閉瓦斯開關、打開各門窗，保持現場通風；郭生經生命徵象評估，意識清楚、無外傷，但血氧濃度偏低，立即送往聖馬醫院治療。

中國大陸主席習近平今（10）日表示，大陸開放的大門不會關閉，只會越開越大，因此陸方將大幅度放寬市場准入、主動擴大進口、降低關稅，也希望發達國家放寬對華高技術產品的出口管制，強調這些對外開放重大舉措，宜早不宜遲，宜快不宜慢，努力讓開放成果及早惠及世界各國的人民。

習近平在博鰲亞洲論壇 2018 年會開幕式指出，在擴大開放方面，大陸將採取四大舉措：第一，大幅度放寬市場准入。金融業方面，去年底宣布放寬銀行、證券、保險行業外資股比限制等重大措施要確保落地，同時加快保險行業開放進程，放寬外資金融機構設立限制......等等；製造業方面，目前已基本開放，下一步要盡快放寬外資股比限制，特別是汽車行業外資限制。

第二，創造更有吸引力的投資環境。大陸過去吸引外資主要靠優惠政策，現在要更多靠改善投資環境，大陸將加強同國際經貿規則對接，增強透明度，強化產權保護，鼓勵競爭、反對壟斷。今年上半年，大陸將完成修訂外商投資負面清單工作，全面落實准入前國民待遇佳負面清單管理制度。

第三，加強知識產權保護。今年大陸將重新組建國家知識產權局，完善加大執法力度，把違規成本顯著提上去，把法律威攝作用充分發揮出來，大陸鼓勵中外企業展開正常技術交流合作，保護在華外資企業合法知識產權，同時也希望外國政府加強對大陸知識產權的保護。

第四，主動擴大進口。大陸不以追求貿易順差為目標，真誠希望擴大進口，促進經常項目收支平衡，今年大陸將相當幅度降低汽車進口關稅，同時降低部分其他產品進口關稅。陸方也希望發達國家對正常合理的高科技產品貿易停止人為設限，放寬對華高技術產品的出口限制。今年11月，陸方在上海舉辦首屆的「中國國際進口博覽會」，是大陸主動開放市場的重大政策宣示和行動。

談及一帶一路時，習近平意有所指的說，大陸不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕於人的強買強賣，只要各方遵循共商共建共享的原則，就一定能增進合作、化解分歧，更好造福各國人民。

不過習近平話才說完沒多久，大陸官媒《人民日報》就刊出一篇《中國放寬市場准入、降低汽車關稅是迫於美國壓力？看事實》的評論，直指大幅度放寬市場准入、主動擴大進口，大陸早有安排，誰也不能指望大陸會在外部施壓下無節制、無原則地門洞大開。並強調，大陸擴大開放的新舉措將惠及不少貿易夥伴，「但不適用於那些違反世貿規則、動輒對別國發動貿易戰的國家」！

政務委員唐鳳。 聯合報資料照／記者曾吉松攝影 分享 facebook Uber自駕車日前發生死亡車禍，為研擬中的無人載具實驗條例蒙上陰影。政務委員唐鳳說，要建立信任就要透明，例如北科大和美國麻省理工學院合作的無人三輪車，用共同創作過程來建立對AI的信任。政府研擬制定「無人載具科技創新實驗條例」，為陸海空各領域的無人載具提供研究發展環境。但Uber自動駕駛車3月中旬在美國發生撞死人的重大車禍事故，引發外界疑慮。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 唐鳳表示，未來將會有越來越多跨陸海空領域的無人載具出現，不只是無人車、船或無人機，很可能是混合型態的運輸工具，可能是載人，也可能載貨，無法用現行的交通型態來規範；無人載具實驗條例就像是金融監理沙盒的概念，為地方政府或廠商提供實驗環境，並在公民社會中，監督無人載具是否真的解決社會需求。對於Uber自駕車的事故，唐鳳表示，Uber的狀況不太一樣，Uber自駕車有方向盤，且仍有駕駛人在座，嚴格來講是輔助駕駛系統。無人載具實驗條例的目標是真正的無人載具，如果發生事故，必須要能講出一套讓社會理解的說法，而不是靠一個人鎖在方向盤後面，在出事時幫電腦解釋。提到外界對無人載具實驗可能會有安全上的顧慮，唐鳳說，破壞信任很容易、建立信任非常困難，所以要建立信任，就是要透明，發生事故時要讓大家能理解為什麼，即使沒有事故，也要讓人知道這些技術。唐鳳以北科大和美國麻省理工學院合作的的無人三輪車（輕量型無人智慧車）為例，三輪車速度慢，又可以走人行道，實際開上路時，一方面較無危險性，也可以觀察到無人三輪車跟一般路人的互動並在網路上公開程式碼，讓互動過程也成為社會公共財。唐鳳說，透過這樣「共同創作」的過程，就可以解決現在AI技術最大的困難，也就是不被人們所信任。正是因為Uber或其他的前車之鑒，所以要用共創的方法來進行無人載具實驗。